作者：胡建 廈門網 www.xmnn.cn 日期:
編者按：在成功經營廈門中升豐田和廈門大邦通商奧迪后，廈門國貿汽車股份有限公司（以下簡稱國貿汽車）開始把目光投向福州。2004年，國貿汽車與漳州發(fā)展共同收購了福建省汽車銷售公司，并更名為福建華夏汽車城發(fā)展有限公司。
如今在福州，提起福建華夏汽車城發(fā)展有限公司（以下簡稱華夏汽車城），大家耳熟能詳。近兩年每年在華夏汽車城銷售出去的汽車多達兩萬輛，在福州地區(qū)的市場占有率連續(xù)多年穩(wěn)居榜首。而且，憑借優(yōu)越的地理位置和完善的配套服務，如今的華夏汽車城已經成為4S店集群的福州最大的實體汽車市場，被業(yè)界譽為“福州車庫”。
從廈門到福州，從零散式經營到汽車城經營，國貿汽車一次次證明了自己高瞻遠矚的擴張戰(zhàn)略。那么，在眾多商家仍在探索4S店經營之路時，國貿汽車是如何走在他們前面，在這歷程中，又有什么鮮為人知的故事，見證著國貿汽車人辛勤的汗水和智慧的結晶？
福建華夏汽車城發(fā)展有限公司前身是福建省汽車銷售公司，成立于1992年7月，是福建省最早從事汽車經銷的企業(yè)之一。2008年，國貿汽車全資收購華夏汽車城。在國貿汽車“做好汽車服務領域的領軍企業(yè)”這一堅定信念的引領下，華夏汽車城堅持“創(chuàng)新、誠信、服務、效益”的經營理念，業(yè)績突飛猛進。上周，在廈門國貿大廈，本報記者專訪了華夏汽車城總經理黃俊鋒。
先試先行
直面經營方式新挑戰(zhàn)
在2005年之前，汽車行業(yè)風景獨好，市場百花齊放。當時的汽車市場，不管是什么品牌，只要是賣車，基本上都能過上好日子。1999年至2004年，華夏汽車城銷售業(yè)績連年攀升。其中，2004年華夏汽車城銷售各類汽車近7000輛，實現(xiàn)銷售收入近7億元。不過，2004年，當國貿汽車與漳州發(fā)展共同收購了華夏汽車城的股權后，華夏汽車城銷量卻開始下滑。
華夏汽車城的虧損，負責這個項目的黃俊鋒也始料不及。他告訴記者，一方面，當時汽車市場正在由賣方市場轉向買方市場，汽車市場整體低迷；更重要的是，收購前的華夏汽車城屬于國有企業(yè)，股權變化后，華夏汽車城面臨改制，人心不穩(wěn)，不少核心經營人才相繼離開；此外，股權變更后，決策遲緩，不能夠靈活地應對市場變化。
“雖然參與過2002年廈門通商大邦奧迪的籌建、經營，但是接手汽車城之后，從一家4S店到多家4S店、從面對一個廠家到多個廠家，確實有一個熟悉的過程。”回憶華夏汽車城接連虧損那幾年，黃俊鋒顯得有些無奈，他說：“當時華夏汽車城里有上海大眾、一汽大眾、東風雪鐵龍、華晨汽車、東南汽車等轎車品牌，甚至還有東風載重車、金旅客車等商用車品牌。廠家要求不盡相同，客戶群體也多樣化，甚至在宣傳上也風格迥異。”
據了解，當時的華夏汽車城擁有10個子公司及6個直屬汽車銷售部門，經營轎車、貨車及客車等上百種車型。在這些經銷的品牌項目中，中小排量和經濟型轎車占有相當比重。而且，那時汽車已經過了井噴時代，由于高油價，股市、樓市價格持續(xù)下滑等諸多因素，車市開始出現(xiàn)退潮，此時，品牌和車型的重要性就凸顯出來，而華夏汽車城略顯散亂的品牌布局的弊端自然暴露無遺。
是任其虧損？還是轉變思路裁剪部分自營業(yè)務？或者是改革謀新生？在連續(xù)虧損之后，華夏汽車城走在了十字路口。不過，專業(yè)人做專業(yè)事，國貿汽車人大膽開放的思路為華夏汽車城的二次騰飛做好了鋪墊：國貿汽車向漳州發(fā)展收購其持有的華夏汽車城50%的股權，本次收購完成后，國貿汽車持有華夏汽車城100%的股權。
轉變思路
4S店集群規(guī)模經營
股權轉讓后，華夏汽車城將會做出何種調整？為了做大做強國貿汽車品牌，完成汽車戰(zhàn)略業(yè)務全省布局的重要舉措，國貿汽車開始了大刀闊斧的改革。
針對華夏汽車城自營品牌和車型不夠主流，導致抵御市場風險能力偏低，進而使虧損額快速擴大的問題，國貿汽車首先收縮戰(zhàn)線，以經營主流汽車品牌為核心業(yè)務，砍掉了部分與經營戰(zhàn)略不符的汽車品牌，從而保證華夏汽車城優(yōu)質的經營質量。另一方面，對外廣招人才，對內大膽啟用新人，組建新的有戰(zhàn)斗力的經營團隊。今年來，國貿汽車還加大了對主流汽車品牌的投資，集中優(yōu)勢力量做大做強現(xiàn)有品牌。
此外，除了自營項目外，華夏汽車城將空置的場地出租，獲取穩(wěn)定的收益。按各代理廠家的要求，華夏汽車城已經建成統(tǒng)一品牌形象設計和裝修的4S品牌專賣店，同時還修建了10700平方米的露天停車場、
眾所周知，福州目前大大小小的4S店和二級經銷商有近百家，除了一部分分散在市區(qū)之外，大部分都已經集中在華夏汽車城附近。如今的華夏汽車城是目前福建省規(guī)模最大的汽車交易市場，匯聚了一汽大眾、上海大眾、東風雪鐵龍、華晨汽車、東南汽車、長安福特、凱迪拉克、起亞、奇瑞、風神、長城等品牌，周邊還有奧迪、寶馬、一汽豐田、東風本田、斯巴魯、吉利、北京現(xiàn)代、比亞迪，稍遠一點的距離則有奔馳和江淮的4S店。華夏汽車城的規(guī)模優(yōu)勢一覽無遺。
千淘萬漉雖辛苦，吹盡黃沙始到金。黃俊鋒告訴記者，2009年，主流汽車品牌規(guī)模經營的效應開始顯現(xiàn)，到了2010年，華夏汽車城業(yè)績更是突飛猛進，經濟效益已經連續(xù)翻番。今年上半年，華夏汽車城甚至已經提前完成了全年預算目標。
“保守估計，每年通過華夏汽車城銷售出去的新車達到15000輛以上。買車到華夏，華夏汽車城正在打造這樣一個理念，只要消費者走進華夏汽車城，市場上熱銷的大部分主流車型一目了然，買車更方便。”黃俊鋒自豪地說，“華夏汽車城已開始陸續(xù)在周邊經濟發(fā)達城市拓建經營網點，實施全省網絡擴張計劃，以力爭進一步擴大華夏汽車城在省內汽車市場的領先優(yōu)勢。”
雙重服務
消費者車商齊滿意
長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。在國貿汽車人大膽的經營思路的指引下，華夏汽車城如魚得水。然而，國貿汽車人卻沒有安于業(yè)績的攀升，在“做好汽車服務領域領軍企業(yè)”的信念下，華夏汽車城在服務領域也不斷蛻變與升華。
黃俊鋒告訴記者，在華夏汽車城自營企業(yè)中，服務上獲得的榮譽數(shù)不勝數(shù)。如上海大眾福建福申汽車銷售服務有限公司，自2005年起連續(xù)三年獲得上海大眾四星級經銷商榮譽稱號，2009年在汽車媒體的民意評選中獲得“福建汽車行業(yè)最具影響力企業(yè)”的稱號。一汽－大眾福京汽車貿易有限公司則是是福建省第一家通過J.D.POWER全球卓越經銷商認證的經銷商，2008年還榮獲過福建省運輸管理局頒發(fā)的“維修質量AAA企業(yè)”的榮譽。福建省東南汽車貿易有限公司在2005、2008、2009年度中國汽車報“全國五十佳汽車經銷商”評選中脫穎而出，被評為“全國十佳汽車服務商”，為福建汽車行業(yè)做出應有的貢獻。在最新的調查中，東風雪鐵龍福州閩神汽車貿易有限公司則榮獲“2010年上半年客戶滿意度”全國第8名。
黃俊鋒說，不僅是消費者需要我們用心服務，對于華夏汽車城非自營品牌，華夏汽車城也用心做好服務。“2004年，華夏汽車城與福建省各大汽車經銷商共同組建福建省汽車流通協(xié)會，成為福建省汽車流通協(xié)會的理事長單位。2006年，華夏汽車城更是加入全國工商聯(lián)汽車經銷商商會，成為商會首屆常務理事單位。在收集汽車行業(yè)咨詢、了解汽車行業(yè)最新政策等方面起到了積極的作用。”
值得一提的是，為了讓消費者滿意，讓經銷商省心，華夏汽車城經過多年的努力，建立起一套完善的汽車消費服務體系：買車時，用戶只要在華夏汽車城內就可以享受到最尊貴的服務；購車、保險、上牌、辦證、養(yǎng)護、維修一條龍全程服務，讓購車成為一次溫馨的體驗。多家大型保險企業(yè)在城內駐點，方便客戶選擇。更經由福州市車管所授權，設立華夏汽車城上牌服務點，客戶在汽車城內就可完成信息錄入、選號、上牌、領證等新車服務，這一點是其他經銷商很難做到的。
“華夏汽車城是一個名副其實的‘城’。在這個‘城’內，我們將用心讓消費者滿意，讓商家滿意。”黃俊鋒說，“未來幾年的汽車市場將迎來汽車商家并購、兼并潮。國貿汽車將加大油門，讓更多的4S店在華夏汽車城這個大家庭里綻放，讓更多的消費者感受國貿汽車‘持續(xù)創(chuàng)造新價值’帶來的完美服務和無微不至的人文關懷。”
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